Paris und New York liesen bei den Ideen zur Errichtung einer Jungfraubahn grüßen. Ein riesiger Eiffelturm sollte den Aufstieg auf Gipfelhöhe ermöglichen. Eduard Locher, der Erfinder der Zahnstange von der Pilatusbahn wollte eine pneumatische Tunnelbahn errichten. Eine solche Bahn hat es in New York in ähnlicher Form gegeben. Beim Bau der Zahnradbahn ist darauf geachtet worden dass es in Talrichtung keine Steigung gibt. Nur so können die Fahrzeuge bei Stromausfall zur Talstation zurückrollen.

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