Emosson-Bahnen

Die Standseilbahn und die Flachbahn sind für den Bau einer Staumauer (Stromerzeugung) errichtet worden. Die Standseilbahn hat das Personal, die Maschinen sowie das Material auf das Niveau der Baustelle gebracht. Zur Baustelle ist alles per Flachbahn gelangt. Die Wasserrohre sind entlang der Seilbahntrasse verlaufen. Deren Stütz-Sockel sind heute noch zu sehen. Nach Inbetriebnahme der Staumauer hat die Standseilbahn zur Kontrolle der Wasserrohre gedient. Die Flachbahn ist abgebrochen worden.
Inzwischen ist eine größere Staumauer errichtet worden. Das Antriebswasser gelangt nun unterirdisch zu den Pelton-Turbinen. Folglich ist die Standseilbahn überflüssig gewesen.
Jedoch hat man den Tourismus entdeckt und die Standseilbahn entsprechend umgebaut. Die Flachbahn ist wieder hergerichtet worden und wird mit Disel-Lokomotiven betrieben. Manchmal ist dort auch Dampfbetrieb. Damit die Touristen zur Krone der Staumauer gelangen ist eine Einschienen-Zahnradbahn errichtet worden. Deren Zahnstange befindet sich unterhalb der Schiene und die Zahnräder greifen von unten. Inzwischen fährt stattdessen das minifunic. Ein Teil der abgebrochenen Einschienen-Zahnradbahn ist nahe der Talstation der Standseilbahn ausgestellt.